2007 habe ich mir diesen Anhänger gekauft.

Es ist eine absolute Einzelanfertigung, da es sich hier um ein Prüfungsstück
für eine Meisterprüfung im Karosseriebau-Handwerk handelt.
Dafür wurden nur die edelsten Materialien verwendet und hervorragend verarbeitet.

Zuerst war er für meinen Express MK7 gedacht, als dieser noch in Betrieb war.
Nun wird er mit dem Fusion bewegt und eignet sich hervorragend zum schlafen.


Woraus der Anhänger gebaut wurde!?


TOOL- CAB

Eine geschlossene Einheit aus Hardtop und Ladeschutzwanne. Hergestellt aus GFK im Handlaminierverfahren. Ober- und Unterwanne werden mit einem Spezialkleber zusammengefügt.

Als Leerkoffer,
ausgebaut als Werkstattwagen.

 
Das Hardtop als Materialcontainer, Abstelllager, Wasserdicht u. Wettergeschützt.
 
Als mobile Messstation für Geologen
Große Werbefläche auf weißem Grund

Als Zusatzgarage für Fahrräder oder Sportausrüstung
 
Im Gelcoat eingefärbt, Cremeweiß
RAL 9002, muss also nicht
Lackiert werden
 
Mit eloxierter Alu-Rolltüre
Oberfläche: eloxiert E6/EV1
, in Feuerwehr-Fahrzeugen vielfach bewährt
 
Abschließbar mit Doppelhandgriff
 Befestigung auf Ladepritsche
 Dachträger- Schienensystem
4 Abstellstützen Feuerverzinkt
Gesamtgewicht leer ca. 120 Kg




Kabinenmaße

Höhe außen 1,74 m - innen 1,30 m

Breite außen 1,65 m - innen 1,00 m - 1,60 m

Länge außen 2,00 m - innen 1,85 m - 1,95 m

Länge über alles 3,06 m

Gewichte

Zulässiges Gesamtgewicht 750 kg

Eigengewicht 300 kg

Nutzlast 450 kg

Sonstiges

Rolltor - Breite ca. 0,68 m

Rolltor - Höhe ca. 1,00 m

Heckleuchten in LED von Hella

Farbe dunkelviolett (Mercedes Benz Vito)


Laufleistung in den letzten 12 Jahren, keine 2000 km.







Fusion mit der "Mupfel", die Schlafkabine für Ford-Treffen


Es wird noch einiges geändert, die Räder zum Beispiel.


Ford Eco-Sport Räder 6 x 17 liegen schon bereit.
Mit 205/50 R17 Uniroyal RainSport3 und 20 mm H&R Spurverbreiterung,
von 4 x 100 auf 4 x 108 umgebaut.


Ein Blick ins "Innere"


Mit Van-Zelt angebaut

» Auch hier wird sich in den nächsten Zeit was tun, es bleibt spannend. «

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